Зимой на долю аккумуляторной батареи выпадают максимальные нагрузки. Если в теплый летний день двигатель автомобиля запускается, как говорится, "с пол-оборота", то в декабрьскую стужу для уверенного старта требуется гораздо больше энергии. А силенок у батареи в морозную пору немного: при -18оc эффективность акб в 2,5 раза меньше, чем при температуре +25оc. Поэтому до наступления первых морозов аккумулятор требуется довести до идеального состояния.

Пока ртутный столбик термометра прочно не обосновался в отрицательной части шкалы, обязательно подготовьте аккумуляторную батарею к зиме. В первую очередь очистите поверхность акб - через грязь на крышке батарея саморазряжается. Подтеки электролита удалите тряпкой, смоченной в 10%-ном растворе аммиака или кальцинированной соды.

Внимательно осмотрите корпус батареи: мелкие трещины можно заделать, однако доверить эту процедуру лучше мастерам специализированных центров. У обслуживаемых аккумуляторов проверьте уровень и плотность электролита (для измерения плотности электролита используют денсиметр), состояние пробок, закрывающих заливные отверстия.

Для определения нормального уровня электролита на корпусе батареи нанесены отметки "max" и "min". При необходимости добавьте в акб дистиллированную воду (доливать электролит запрещается, за исключением случаев, когда достоверно известно, что он выплеснулся). Если аккумулятор в непрозрачном корпусе, заливку проводите до уровня на 10-15 мм выше предохранительных решеток.

В морозы воду добавляйте непосредственно перед запуском двигателя, в противном случае она замерзнет.

В районах с умеренным климатом плотность электролита в полностью заряженной аккумуляторной батарее должна составлять 1,26 г/куб. См. Если в вашем аккумуляторе плотность меньше, чем 1,22 г/куб. См, батарею следует подзарядить. Зарядный ток составляет 0,1 от величины номинальной емкости акб. Зарядку ведите до тех пор, пока не наступит обильное газовыделение во всех банках аккумулятора, а напряжение на клеммах будет оставаться постоянным в течение последних трех часов зарядки.

Не забудьте аккуратно прочистить вентиляционные отверстия в вывернутых пробках. Черный налет на пробках свидетельствует о перезарядке батареи - срочно обращайтесь к автоэлектрику.

Смажьте наконечники проводов техническим вазелином. После установки батареи на автомобиль проверьте надежность крепления акб на месте посадки, плотность контакта наконечников проводов с выводами аккумулятора.

Владельцам необслуживаемых аккумуляторных батарей для проверки состояния аккумулятора рекомендуем обращаться в специализированные центры.

Автоматизированное тестовое оборудование быстро выдаст точный диагноз акб. Может случиться, что в процессе предзимней подготовки "здоровье" аккумулятора не восстановится. Как выбрать новую батарею? кратко остановимся на основных параметрах акб.

Емкость аккумуляторной батареи должна быть близкой к значению, установленному производителем машины. Если она слишком велика, автомобильный генератор не сможет заряжать аккумулятор в полном объеме. "Маленькая" акб, наоборот, окажется "перекормленной" током. В обоих случаях исход один - скорая "смерть" батареи. Резервная емкость (rc) - характеризует время, в течение которого аккумулятор может обеспечивать работу стандартного электрооборудования автомобиля при неисправном генераторе. Этот параметр измеряется в минутах, встречается в маркировке американских батарей. Чем больше резервная емкость, тем лучше.

Ток разряда. Ток холодной прокрутки. Главное - определить, в какой из систем указано значение тока разряда. Существует несколько методик его определения, различающихся показателями длительности разряда и конечного напряжения. В стандартах sae (сша) и en (евросоюз) он называется током холодной прокрутки. Его величина примерно в 1,6 раза превышает аналогичный показатель по госту или din (германия). То есть 300 а по sae меньше, чем 250 а по госту. В маркировке акб указывается система, в которой ток измеряется. Высокий ток - хорошие пусковые свойства батареи.

Полярность. Обращайте внимание на расположение полюсных выводов на автомобиле. Для российских автомобилей слева - "плюс", справа - "минус". "Здоровый" аккумулятор для уверенного пуска двигателя в мороз условие необходимое, но не достаточное. Замените летнее масло зимним, установите новые свечи - холодный "старт" пройдет легче.

При низких температурах перед запуском двигателя "поморгайте" фарами - акб "проснется". Если первая попытка пуска не удалась, дайте батарее 2-3 минуты отдыха.

Сергей ямщиков эксперт фирмы "мтм".