Его знали не только в павлове. Приезжали гости из-за границы, чтобы своими глазами посмотреть на коллекцию старинных автомобилей и мотоциклов. Он собирал их всю жизнь и собрал столько, что отреставрировать этот удивительный автопарк ему одному было не под силу.

Слава мечтал создать музей автомотостарины и даже сделал первый шаг, построив рядом с домом ангар с длинным подиумом. На нем стоят мотоциклы. Да, они запылились, да, автомобили свалены чуть ли не друг на друга, но в последнее время ему мало кто помогал подлатывать технику, а места под нее катастрофически не хватало.

Слава был щедр, талантлив и добр. Имел множество друзей, и "биржа плюс авто" считала его своим другом. В 1998 году мы вместе участвовали в московском автофестивале "экзотика", где "кюбельваген" из коллекции кузнецова произвел настоящий фурор. В том же году слава со своей техникой приехал в нижний на фестиваль "сам-авто". Мы строили дальнейшие планы...

Он умер неожиданно. Мы не успели даже помочь ему в борьбе с тяжелой болезнью: он редко говорил о здоровье - автомобили были его страстью. На следующий день после похорон в редакцию звонили те, кто его знал: "неужели правда?" погоревав, спрашивали: а что же будет с коллекцией?

у коллекции есть законная наследница. Но есть и "коммерсанты", которые хотели бы растащить уникальные экземпляры за бесценок, что-то отреставрировать, перепродать. Они были назойливы при жизни кузнецова, не раз угрожали, но испугать славу было непросто.

Он ничего не продавал, но готов был отдать всю свою коллекцию в добрые руки. С условием, что она никогда не покинет пределы нижегородской области. Теперь его нет. Остались редкие машины. На наш взгляд, заботу о коллекции кузнецова должна взять на себя власть, или хотя бы помочь сохранить ее.

Техника, собранная им, после реставрации может стать основой уникального музея автомобилей и мотоциклов разных эпох и стилей. Городу автомобилестроителей, претендующему на неофициальный титул "российского детройта", такой музей просто необходим, ибо в стране сегодня начисто отсутствует автомобильная культура, а он помог бы ее формировать.

...НЕужели мы вновь пройдем мимо того, о чем потом будем сокрушаться?

александр шеронов.