В москве прошла вторая выставка-биржа "спорт моторов". Как и в прошлом году, здесь были представлены спортивные автомобили. А еще посетители могли лицезреть чемпионов россии 1999 года во всех дисциплинах автоспорта, а это ни много ни мало 89 человек.

Автоспорт - зрелищный, динамичный и непредсказуемый вид спорта. Высокие скорости, мощь машин и мастерство гонщиков давно и традиционно привлекают многотысячные армии болельщиков на трассы гонок и многомиллионные - к голубым экранам. К концу века "гонки моторов" встали по популярности голубым экранам. К концу века "гонки моторов" встали по популярности практически на один уровень с футболом и хоккеем, не говоря уже о других видах спорта. Можно с уверенностью сказать, что xx век прошел под знаком автомобиля. Правда, это больше касается запада. Наша страна, где долгие годы спорт был под идеологическим прессом, находилась на задворках этого прекрасного мира - мира скоростей, высоких технологий.

Советские гонщики могли лишь мечтать о том, чтобы помериться силами с лучшими пилотами мира, и были просто обречены выступать на абсолютно неконкурентоспособной советской технике. Лишь в последние годы, когда спортом стала руководить инициатива, а не идеология, когда у целого ряда наших команд появились деньги, предоставленные мощными спонсорами, российские пилоты наконец-то смогли показать все, на что они способны. А способны они на многое.

Более того, нас стали не просто побаиваться, а бояться - в хорошем смысле этого слова. И, несмотря на неоднозначную экономическую ситуацию в стране, российский автоспорт в последние годы обороты набирает не по дням, а по часам. И уходящий 1999 год не стал исключением. Чемпионат страны по кольцевым гонкам был просто фантастическим. Появились - пусть всего несколько, но мирового уровня - автомобили на раллийных трассах.

Наблюдается резкий подъем движения "офф-роад". Наконец, россия присоединилась к очень небольшому количеству европейских держав, где проходят специализированные выставки, посвященные автомобильным гонкам. Прошлогодняя выставка-биржа "спорт моторов" собрала массу положительных откликов как от участников, сумевших завязать множество новых контактов, так и от зрителей, которые впервые получили возможность запросто пообщаться с ведущими пилотами и командами россии. И вот в этом году детище российской автомобильной федерации и компании "аркадия экспо" получило свое дальнейшее развитие. Выставка проходила четыре дня. Для большей привлекательности, а главное доступности, цены на билеты были очень даже божескими - 15 рублей (против 40 в прошлом году). Экспозиции команд пополнились еще более современной техникой, разнообразнее стала деловая и культурная программа как для экспонентов, так и для зрителей.

Командам действительно сейчас есть что показать, у нас даже лучшая гоночная формула отечественного первенства - "даллара-399" - есть. Хотя эта машина не помогла итальянцу фабио бабини завоевать титул сильнейшего в "формуле-3". Это сделал другой итальянец - альберто педемонте на менее совершенной "далларе". К множеству регалий, завоеванных в родной италии и в других странах мира, он, итальянец, добавил в этом году и титул чемпиона россии в "формуле-3". Как видно, для победы не только современная техника нужна, но и просто класс - класс гонщика. Свидетельство тому - выступления в "формуле-3" виктора козанкова. Титулованный москвич не раз заставлял нервничать итальянских легионеров, а на предпоследнем этапе в тольятти одержал над ними свою первую и, будем надеяться, не последнюю победу. И итальянцев, и козанкова можно было "потрогать", чем и журналисты, и просто любители автоспорта не преминули воспользоваться.

Настоящий фурор в чемпионате "формулы-1600", а затем на выставке произвел девятнадцатилетний петербуржец александр кузьмин - лучший в этой дисциплине. Такого успеха александр добился благодаря картингу. А раз есть полноценный картинг, будут и классные гонщики для более "взрослых" видов.

В классе "ф-1600" выступает и легенда советского и российского автоспорта эдгард львович линдгрен. Многократный чемпион и призер союзных и российских первенств в свои 63 (!) года по-прежнему молод душой и телом. Мало того что он просто заводил молодежь на трассе уже одним своим присутствием, так он еще и с удовольствием тосты произносил за здоровье милых дам, что окружали его на выставке. Молодец, "дедушка"!

была на выставке и продукция газа. Возле одной из газовских машин я и сфотографировал леонида майорова, председателя комитета ралли-рейдов раф. "Драгун" выдержал облокотившегося майорова, хотя и просел немного. ... А Чемпионы все поднимались и поднимались на сцену для получения заслуженных наград. Девять десятков автоспортсменов в итоге были увешаны лентами и медалями, получили свои личные и командные кубки. Действо это хоть и красивое - когда еще увидишь одновременно весь звездный состав российского автоспорта, - но все-таки утомительное, а потому устроители и скрашивали эту утомительность походами в буфет и песнями в исполнении певицы алены иванцовой.

Выставка "спорт моторов" в очередной раз показала, что автоспорт в россии удалось не только сохранить, но и развить. Стали проводиться новые для удалось не только сохранить, но и развить. Стали проводиться новые для россии виды соревнований: горные гонки, ралли-кросс, ралли-рейды... К автоспорту вновь потянулась молодежь - в картинге разыгрывается первенство в возрастных группах начиная с 8 лет.

Обустраиваются трассы для кольцевых гонок в москве, питере, дмитрове и тольятти. Ежегодно проводится 80 соревнований в статусе общенациональных, а также этап чемпионата европы по автокроссу и этап чемпионата мира по ралли-рейдам "мастер-ралли". А всего в россии проводится более 200 соревнований по автоспорту. Так что пора закрыть вопрос о том, будет ли жить российский автоспорт. Будет!

виталий морозов?