В рамках рекламной кампании фирма west, титульный спонсор гоночной команды mclaren, организовала визит в россию гонщика этой команды - дважды чемпиона мира мики хаккинена. Из ряда проведенных российскими журналистами интервью мы сделали для своих читателей обобщенный портрет самого знаменитого сейчас финна - прежде всего как простого человека. Ну и, конечно, как водителя, и не только гоночного автомобиля.

Мика:

"я учил даже историю россии" - в москве вы уже успели провести в ледовом дворце хоккейную тренировку... - В хоккей я сейчас, конечно, не играю, но в детстве его, как все мальчишки у нас в стране, очень любил. Успехов, правда, не добился. Думаю, потому что я никогда не обладал хорошими физическими данными. В современном хоккее - вам, русским, это хорошо известно - требуются в основном крепыши, а большинство сверстников были выше и сильнее меня.

- А что кроме хоккея ассоциируется у вас сегодня с россией?

- многое. Я с удовольствием вспоминаю, например, свой предыдущий визит 1997 года. Меня очень тепло принимали здесь, было столько всего интересного. Я ездил в звездный городок, в центр подготовки космонавтов.

- В "формуле" вы ездите на mclaren. А в обычной жизни?

- разумеется, на mercedes. Мне, к слову, довелось испробовать почти все модели этой марки.

- Какая понравилась больше всего?

- все прекрасные, какую-то одну непросто выбрать... Наверное, наибольшее впечатление на меня произвел e55 amg. Я никогда не получал столько удовольствия, сколько находясь за рулем этого автомобиля.

- Российские автомобили когда-нибудь водили?

- конечно. "Ладу". И "гонялся" на ней, и так просто ездил. Было это, по-моему, в 1987 или 1988 году. Хороший опыт, смею вас заверить. Россия для меня, как и для всех финнов, не чужая страна. Мы - соседи, наша история тесно переплетается. В конце концов, я знаю со школьных лет, что финляндия была частью российской империи, и я учил даже историю россии.

- А своей родословной вы интересовались?

- да. Автогонщиков в роду у меня нет... (Смеется.) А если серьезно, то и по линии матери, и по линии отца мои предки - обычные финны из среднего класса, которые всю жизнь с утра до вечера трудились. Что касается самих родителей, то они уже не работают - на пенсии.

- Вас можно назвать типичным представителем своего народа?

- конечно. Я, правда, уже не живу в финляндии двенадцать лет. Сейчас мой дом - монте-карло и в меньшей степени англия, где я прожил два года и сейчас часто там бываю. Кроме того, я путешествую много по миру и в какой-то мере стал космополитом. Но все равно по характеру, по образу мышления, что ли, я был и остаюсь финном.

- Каждый человек при рождении впитывает в себя какие-то качества своего народа. У нас, в россии, считается, что финны - люди неторопливые, сдержанные, и как это вяжется с тем, что вы самый быстрый человек в мире? - все думают, что мы такие "медленные", а у нас столько чемпионов - и в "формуле-1", и в гонках по бездорожью, и в других видах спорта. На самом деле финны достаточно сдержанные люди, им нужно много времени, чтобы все взвесить, прежде чем принять решение.

- А есть ли у вас время на принятие решения? как это вообще происходит в "формуле-1": какие-то инстинкты или как?..

- Мне кажется, что в основном это инстинкт. Я в спорте с пятилетнего возраста, это достаточно долго. Может быть, какие-то автоматические реакции, глазами следишь за дорогой, видишь скорость... Да, это инстинкт. - Считается, что у гонщиков - в "формуле-1" особенно - притуплено чувство опасности.

- Нет, это не совсем так. Вы должны бояться, у вас должно быть это чувство. Но когда вы в гонке, устремлены на победу, то в общем-то страх исчезает. Если вы действительно очень хотите выиграть гонку, то страх отступает. Мика:

"моя обычная жизнь неразрывно связана с автоспортом" - кого из людей, связанных с "формулой-1", вы считаете наиболее яркими личностями?

- в "формуле-1" вообще не бывает неярких личностей. У нас ведь все решает характер. Поэтому людей, которых нельзя не уважать, в "формуле-1" огромное количество. Но если уж так хотите, то назову свой вариант (смеется): рон деннис, эдриан ньюи и норберт хауг (президент, конструктор mclaren и представитель mercedes в команде).

- Какую роль в вашей жизни играет команда?

- без нее я никогда не выиграл бы чемпионат. Да, "формулу-1" принято называть спортом пилотов. Но это все же неправильно. Я лично чувствую, что половина моих достижений принадлежит команде, ее инженерам, механикам. - Сколько людей работает на двух пилотов команды mclaren?

- я точно не могу сказать. Порядка четырехсот... Ведь каждый год строится новая машина для кубка мира, новый двигатель mercedes, новое шасси mclaren, очень много деталей, сделанных вручную, следовательно, очень много людей задействовано...

- Ваш совет тем, кто тоже хочет стать чемпионом мира в "формуле-1". - У меня есть один принцип, которому я никогда не изменяю. Ключ к успеху - это упорная борьба, мотивация плюс терпение.

- Но какими конкретными качествами, способностями должен обладать пилот, чтобы преуспеть в "формуле-1"?

- целой комбинацией качеств. Во-первых, он должен уметь концентрироваться на своей работе. Во-вторых, жертвовать ради нее личной жизнью. То есть пилот должен быть готов отдавать "формуле-1" практически все свое время и энергию. И, наконец, как показывает практика, в гонках еще важен имидж: неконтактные люди, которые испытывают трудности, когда нужно найти общий язык с партнером по команде, ее руководителями или прессой, ничего не добиваются.

- А здоровье?

- безусловно, и это важный фактор. Прежде всего нужно быть психологически устойчивым человеком.

- Какую победу в своей спортивной биографии вы считаете самой яркой? - все победы дались мне нелегко, и поэтому каждая из них по-своему дорога. Но самая-самая приятная - это все же выигрыш гран-при монако в прошлом году. Думаю, не надо распространяться о том, какое значение имеет эта гонка для любого гонщика. Я долго мечтал о победе в монте-карло и, когда эта мечта осуществилась, был просто счастлив.

- А самое запомнившееся событие из вашей обычной жизни в последнее время? - (пауза.) Хороший вопрос. Знаете, в последнее время моя обычная жизнь неразрывно связана с автоспортом. Мне даже трудно и припомнить что-то такое, что случилось бы в моей жизни и что в той или иной мере не касалось бы гонок.

- Какая наибольшая скорость, которую вам удавалось достигать в своей жизни?

- в моей жизни? м-м... Скорость... Скорость звука.

- ???

- Но не в "формуле-1". Это на "фантоме", истребителе. (Смеется.)

- А в "формуле"?

- в машине "формулы-1"? мой максимум... Где-то 353-360 километров в час. Это не настолько быстро, это нормальная скорость.

- Хм-хм... Да... У вас есть какие-то собственные способы для того, чтобы выходить из стресса? потому что гонка - это ведь стресс?

- пожалуй, чтение. Чтение книг - это один из способов. Обычно гран-при начинается в четверг и заканчивается в воскресенье. Когда вы уезжаете с трека в семь-восемь вечера, вы чрезвычайно устали, едете на машине, вокруг вас было много людей, день был для вас очень сложным, требуется отдохнуть, и в гостинице прежде всего беретесь за книгу. Потому что если сразу лечь спать, то переживания прошедшей гонки не дадут заснуть... От перевозбуждения. Кроме того, мысли о предстоящей гонке... Так что лично мне помогает только чтение.

- А музыку любите? быть может, как некоторые из ваших коллег из "формулы-1", играете на каком-нибудь инструменте?

- (смеется.) Ну, если бы я попытался сыграть вам тут, вы бы, наверное, умерли: у меня абсолютно нет слуха. Так что музыку я только слушаю. Какую? это зависит от ситуации. Но не, так скажем, жесткую, а обязательно красивую, мелодичную.

Мика: "больше всего я хочу быть счастливым" - как вы обычно восстанавливаете свои силы?

- с помощью спорта. Причем предпочитаю разнообразие: и в теннис играю, и на велосипеде езжу, и в бассейне плаваю, иногда просто бегаю.

- Есть ли у вас какие-нибудь вредные привычки?

- да... Но я вам не скажу.

- Ну а приметы, в которые вы верите? ну, не знаю, может быть, комбинезон не снимаете, в котором победили?

- а-а... Типа, не стираю белье... Нет, я уже столько лет в спорте, что это не имеет для меня никакого значения. Я перепробовал все - объездил все марки, какие существуют, садился в машину с той и другой стороны... Но это все не срабатывало. Главное, я думаю, верить в самого себя, свой талант, принимать свои решения.

- После дисквалификации ferrari вам досрочно присвоили звание чемпиона мира, а потом ситуация перевернулась, и вас лишили этого звания. Что вы чувствовали в промежутке между этими двумя событиями?

- это был самый тяжелый момент в моей карьере. Психологически было очень сложно. Я не знал, что произойдет дальше, стану ли я чемпионом, выиграю ли следующую гонку или проиграю... Я ждал телефонного звонка уже в самолете... Какое будет решение... Летел над индонезией... И когда узнал, мне стало легче.

- Почему?

- понимаете, не надо было постоянно думать, что произойдет завтра, это уже меня не мучило, и я знал уже, что буду выступать в последней гонке в японии.

- Вы, конечно, довольны тем, как завершился этот сезон?

- в чем-то доволен, в чем-то и нет. Конечно, я счастлив, что мне удалось снова завоевать чемпионский титул. Но в то же время разочарован, что все решилось только в последней гонке, гран-при японии. Пришлось потратить неимоверно много физических и моральных сил. Этих затрат могло бы и, наверное, должно было быть меньше.

- Вы до сих пор ощущаете усталость?

- да. Причем в основном психологическую.

- Если бы вам прямо сейчас предложили сесть за руль гоночного автомобиля, вы бы сделали это с радостью?

- что-то вроде чувства пресыщенности автоспортом у меня действительно было сразу после гран-при японии. Сезон ведь длился десять месяцев и был очень непростым, труднее предыдущего. За это время произошло столько разных событий, так много приходилось работать, что я поневоле устал от всего...

Но смею вас заверить: к следующему сезону я снова буду в форме.

Я планирую выиграть этот чемпионат, чтобы стать чемпионом третий раз подряд. Это мой план.

- ...А Четвертый? нет у вас таких целей?

- я о многом думаю. Но я знаю, насколько сложно стать чемпионом в первый раз. Я знаю, насколько сложно в "формуле-1" выиграть гран-при, и я знаю, как сложно выиграть чемпионат, в том числе и второй подряд... Я думал об этом... О трех, четырех, пяти победах... Но... Так много людей сейчас на меня смотрят, что я лучше об этом не буду думать.

- Хочу вас спросить... Вот вы очень богатый человек, очень знаменитый человек. Вы молоды, любимая жена, все есть... О чем вы мечтаете? о чем вообще можно мечтать, когда добился всего и стал первым в мире?

- вы знаете... А что такое - "все"? в жизни столько разных вещей, что вы можете пережить, получить... Мне кажется, что больше всего я хочу все же быть счастливым... И оставаться счастливым. Чтобы у меня была семья и чтобы мне... Весело жилось. Об этом я и мечтаю. А что вас развлекает в этой жизни, что делает веселым?

- если я выиграю больше гонок, это будет здорово!

вячеслав шеин.