Что объединяет простого тинейджера, столичного мэра юрия лужкова, звезду российской эстрады ирину понаровскую и еще сотни тысяч людей разного пола, возраста, вероисповедания и профессии? их объединяет страсть к роликовым конькам, которая в последнее время приобрела размеры самой настоящей эпидемии.

Не ловили ли вы себя на том, что бросаете завистливый взгляд на катающегося на роликах подростка? наверняка. А значит, первый шаг на пути к тому, чтобы встать на коньки, вы уже сделали. И не обращайте внимание на возраст, болезни и плохое настроение. Гладкая дорога и ветер в лицо не только доставят удовольствие, но и дадут возможность почувствовать себя моложе, да и здоровье поправить. Конечно, за один день настоящим роллером не станешь. Для этого нужно несколько лет покататься, научиться разбираться в сложных технических терминах, на себе попробовать коньки различных фирм. Если вы готовы и к этому, сделайте второй шаг -- купите себе ролики.

Технические параметры.

Процесс покупки роликов разбивается на несколько этапов. Первый этап -- знакомство с техническим устройством этого средства передвижения. Оно не слишком сложное: любой конек состоит из ботинка, рамы (или шасси), колес и подшипников.

Итак, ботинок. Есть две технологии его изготовления -- жесткая и мягкая. Жесткая технология, когда роликовые ботинки делаются по типу горнолыжных, считается классической. Такой ботинок состоит из двух частей -- внешней и внутренней. Внешний ботинок, поддерживающий и фиксирующий ногу, изготавливается в основном из полиуретана, внутренний -- из пористых материалов, позволяющих ноге "дышать". Это особенно важно для тех, кто проводит на коньках много времени. Однако более современной считается мягкая технология (soft boot). Такие ботинки -- своего рода кроссовки на колесах, очень легкие и комфортные. Единственное, что вызывает нарекания у роллеров,-- то, что при езде по нашим пыльным дорогам они сильно пачкаются, а отчистить их не так просто.

Далее -- рама, или шасси (у разных производителей приняты разные названия). Шасси могут составлять единое целое с ботинком (так называемое интегрированное шасси) или быть отдельными, то есть крепиться к раме на болтах или шарнирах. Как правило, коньки с отдельным шасси более легкие.

Следующий важный элемент -- колеса. Они в основном изготавливаются из полиуретана. И упаси вас бог покупать дешевые ролики с обычными пластиковыми колесами, которые препятствий в виде разломов не преодолевают. Купив такие коньки, вы, принимая во внимание качество наших дорог, будете чаще падать, чем ехать. Основные параметры, определяющие качество коньков,-- диаметр и жесткость колеса. От диаметра (самые распространенные диаметры -- от 43 до 80 мм) зависит скорость: маленькие колеса позволяют быстрее разгоняться (что активно используют любители прыжков), зато колеса с большим диаметром лучше удерживают скорость (поэтому их предпочитают любители покататься с ветерком). Другой важный параметр -- жесткость. По жесткости колеса делятся на три класса: мягкие -- 74д78а, средней жесткости -- 80д84а и жесткие -- 88д96а. Мягкие колеса не слишком долговечны, но обеспечивают плавную езду и сглаживают неровности дороги -- бугристые и скользкие поверхности для них не проблема. Колеса средней жесткости служат дольше, но лучше ведут себя на гладких покрытиях. Ну а жесткие колеса -- самые долговечные, хорошо скользят и предназначены для катания с прыжками и трюками.

Наконец, при покупке коньков следует обратить внимание на подшипники. В описании подшипника вы увидите аббревиатуру abec (если не увидите, лучше откажитесь от покупки) -- это принятый в мире стандарт подшипников. Рядом с аббревиатурой обязательно должна стоять нечетная цифра -- 1, 3, 5, 7 или 9. Чем больше цифра, тем выше класс коньков, а значит, и их стоимость. Так, коньки с подшипником abec5 в два раза дороже, чем с abec1. А вот на скорость класс подшипника влияет несильно. Антон шведов, менеджер компании "триал-спорт": подшипники надо постоянно чистить. При езде в них попадает пыль, что ухудшает скоростные качества конька. Как показывает практика, подшипники abec3 или 5 оптимальны по соотношению цены и качества.

Если технические подробности улеглись у вас в голове, можно переходить ко второму этапу -- выбору стиля катания, от которого в значительной степени зависит выбор самих коньков.

Стиль катания.

Большинство роллеров встает на коньки просто чтобы покататься в свое удовольствие. Празднокатающихся можно встретить повсюду -- на велодорожках, в парках и просто во дворах домов. Это последователи стиля рекриэйшн или фитнесс (кстати, подобное катание позволяет тренировать сердечно-сосудистую систему и выносливость организма). Коньки для фитнесса имеют высокую манжету, которая обеспечивает хорошую устойчивость, но несколько ограничивает движение в голеностопе. Идеальные коньки для фитнесса -- с диаметром колеса 76-78 мм и жесткостью 74-84а, что позволяет хорошо скользить по дороге, быстро набирать и сохранять скорость.

Те, в ком помимо желания развлечься и укрепить здоровье присутствует дух соревновательности, выбирают скоростное катание. Скорость в гонках может достигать 30д40 км/ч, и здесь нужны совсем другие коньки. От фитнесс-коньков они отличаются более низким ботинком, а также тем, что обеспечивают большую силу толчка (некоторые коньки имеют пять колес, что увеличивает силу толчка). Оптимальный диаметр колес для скоростного катания -- 80 мм, жесткость -- 78ад82а.

Наконец, есть группа роллеров, которая ко всем предыдущим категориям относится с чувством жалости. Это поклонники наиболее динамичного и экстремального стиля -- агрессивного катания, который, в свою очередь, подразделяется на стрит и верт (см. Словарь). Экстремальщики не признают спокойного катания, предпочитая ему прыжки со ступенек, скольжение по трубам и прочие весьма небезопасные развлечения. Но перед тем как начать прыгать, лучше год-два-три просто поездить. Хотя, как говорят бывалые роллеры, они начинали прыгать уже через пять-шесть месяцев катания. Агрессивный стиль требует специальных коньков -- с самой низкой манжетой и жесткой рамой (часто алюминиевой). Диаметр колеса не должен превышать 65 мм, а жесткость, наоборот, должна быть большой -- от 88а до 101а. Подобное сочетание позволяет сохранять устойчивость при приземлении.

После того как вы определите подходящий для себя стиль катания, можно переходить к третьему и последнему этапу покупки -- выбору фирмы-производителя и конкретных коньков.

Выбор коньков.

Предложение роликовых коньков на нашем рынке огромное. В любом спортивном магазине можно найти не менее пяти-шести различных марок коньков, а на рынках их и пересчитать трудно -- китайские, корейские, псевдоамериканские и т. Д. Разброс цен тоже достаточно велик. Дешевые коньки можно приобрести за 600д2500 рублей, однако если вы хотите действительно хорошие коньки, то на ролики менее чем за $100 лучше и не смотреть. Бытует мнение, что совершенно неважно, на каких коньках начинать кататься. Однако настоящие роллеры с этим не согласны и считают, что начинать лучше именно с хороших роликов, которые обеспечат большую защиту и комфорт.

Можно привести несколько наименований производителей коньков, одно упоминание которых вызывает душевный трепет у любого роллера. Это benetton (торговая марка rollerblade), roces, k2, rossignol, bauer, first team sport (марка ultra wheels), oxygen. Хорошую репутацию имеют alpina и hypno. Эти фирмы производят коньки для всех основных типов катания.

Американская корпорация k2 прославилась тем, что впервые выпустила коньки с мягким ботинком. Несмотря на большой модельный ряд для разных стилей катания, к2 делает ставку на универсальность, и особой популярностью пользуется у любителей фитнесса и скоростного катания. У первых наибольший интерес вызывает модель velocity ($209), в которой используется технология response, позволяющая убить сразу двух зайцев -- быстро разогнаться и сохранить заданную скорость. Такой эффект достигается за счет того, что на роликах установлены колеса разного диаметра: передние -- 72 мм, а задние -- 76 мм. А для поклонников скоростного катания идеально подойдет модель rebound ($371), в которой использована технология klop split frame,-- изламывающаяся на центральном шарнире рама позволяет сохранять устойчивость на поворотах и делает ход более плавным. У к2 есть и агрессивные модели, но "экстремальщики" считают их не слишком прочными.

Вслед за к2 коньки с мягкими ботинками начали выпускать практически все компании. Например, с этого года все модели для фитнесса австрийской фирмы oxygen выполняются по мягкой технологии. Особенно интересна модель oxxis 7.0 ($222), которая оснащена шнуровкой fast fix -- достаточно надеть ботинок, потянуть за шнурок, и вы обуты. Аналогичная модель oxxis 9.0 оснащена амортизатором, что позволяет гасить вибрацию и увеличивает скорость, но и стоит она дороже -- $265. Однако большей популярностью фирма oxygen пользуется у поклонников агрессивного катания -- в oxygen до сих пор работает родоначальник этого стиля август штанг. Сейчас на нашем рынке представлены четыре модели для агрессивного катания по цене от $188 до $303. Только при их производстве используется так называемый мыльный пластик -- накладки на платформе, позволяющие добиваться лучшего скольжения (обычно "экстремальщики" смазывают места для катания парафином).

В коллекции итальянской компании rossignol сразу обращает на себя внимание модель junction #2, привлекающая интересной формой ботинка. С виду ботинки вообще не отличается от высоких кроссовок. Кроме того, модельный ряд junction и traffic -- это ролики с отстегивающимися шасси (технология step-in). Они очень удобны тем, что открывают доступ в закрытые для роллеров на коньках места -- общественный транспорт или в кафе. Ведь можно просто снять шасси и остаться в ботинках. Стоят такие ролики $130д170.

Коньки с отстегивающимся шасси есть и у самой, пожалуй, популярной у нас в стране фирмы roces (италия). Но, как отмечают роллеры, популярность эта связана в основном не с особым качеством, а с достаточно агрессивной рекламой. Хотя и достоинствами продукция roces не обделена. К слову, именно в этой компании впервые разделили коньки для разных типов катания. К достоинствам можно отнести использование новейших технологий, в том числе съемные шасси в модели для агрессивного катания 5th element ($307). Но, в отличие от rossignol, съемное шасси у roces предназначено не для того, чтобы роллер имел доступ в метро, а для того, чтобы он мог менять раму, достаточно быстро стирающуюся при агрессивном катании. Хитом roces в этом году стали раздвижные ролики honolulu ($139д156) -- экономичная модель для детей и подростков с компенсатором роста: по мере необходимости ботинок можно раздвинуть (увеличение -- до пяти размеров).

Впрочем, что-то оригинальное можно найти в коньках любой фирмы. Скажем, компания first team sport (торговая марка ultra wheels), существующая уже более 13 лет, значительный рывок сделала именно в последние три года, регулярно меняя концепцию и дизайн модельного ряда. Например, в этом году все классические (жесткие) модели ultra wheels оснащены уникальной системой дискового торможения dbs, благодаря которой уменьшается риск оказаться в лежачем положении при резком торможении. Еще одно достоинство коньков ultra wheels -- достаточно умеренные цены (от $75 до $250).

А в некоторых моделях канадской компании bauer -- мирового лидера в производстве ледовых коньков -- применяются подшипники skf-platinum, которые лучше защищены от попадания влаги, за счет чего увеличивается срок службы. Роллеры знают, как это важно, потому что именно подшипники дают наибольшее число поводов для беспокойства. Особой популярностью у них пользуется модель для агрессивного катания sanctity ($245).

И последнее. Катание на роликах -- занятие не только приятное, но и довольно опасное. Если вы не хотите провести остаток сезона на больничной койке, не пижоньте и пользуйтесь специальной защитой -- на запястья, локти и колени. Наиболее дорогостоящий элемент защитной экипировки -- шлем (его цена может доходить до $70д80), но даже им не следует пренебрегать, особенно если вы сторонник агрессивного стиля.

Анна каледина.

-------------------------------------------------------.

ВЫбор роликовых коньков во многом зависит от стиля катания. Основных стиля три: фитнесс, скоростное катание и агрессив-----даже если вы не хотите стать настоящим роллером, не стоит покупать дешевый ширпотреб.

Не стоит экономить на защитной экипировке, даже если вы считаете себя опытным роллером.

-------------------------------------------------------.

В Переводе на русский.

Словарь начинающего роллера.

Верт -- тип агрессивного катания. Выполнение трюков на рампе.

Громмет -- начинающий роллер.

Демон -- внутренняя часть подошвы ботинка.

Защита -- защитные щитки, надеваемые на локти, колени и запястья.

Подшипы -- подшипники.

Рампа -- сооружение, которое используют экстремальщики для выполнения трюков. Выглядит как огромная труба, распиленная вдоль пополам, а потом поделенная на секции.

Роллы -- роликовые коньки.

Рулез -- круто! клево!

рейл -- металлическая труба, на которой экстремальщики выполняют свои трюки.

Сейшен -- место встречи.

Соул -- внешняя часть подошвы ботинка.

Стрит -- направление в агрессивном катании. Уличное катание по трубам и прыжки.

Фанбокс -- сооружение, имеющее форму усеченной пирамиды. Используется для прыжков и выполнения всяческих трюков.

Юзанный -- бывший в употреблении (например, юзанные колеса).

180, 360 означает, что говорящий умеет делать прыжки с поворотом на 180 град. (360 град.).

------------------------------------------------------.

ПУТеводитель.

Где в москве катаются на роликах.

Метро "автозаводская", рядом со стадионом "торпедо" -- скейт-парк с фанбоксом, трамплином и трубами.

Ботанический сад. Официально кататься в саду не разрешено, но роллеры все равно проникают туда, чтобы погонять в свое удовольствие среди экзотических растений.

Ввц. Основное место встреч роллеров -- возле сцены у центрального павильона. Ввц привлекает большим количеством дорожек, пригодных для катания.

Воробьевы горы пользуются популярностью в основном у фитнесс-роллеров. Особенно интересное место -- дорожка от смотровой площадки к мосфильмовской улице, но можно и просто покататься перед зданием мгу.

Гребной канал популярен у агрессивщиков. Есть рампа, трамплин и трубы.

"Камень" (памятник карлу марксу на театральной площади) -- место встреч роллеров в вечернее время. Но у камня, как правило, не задерживаются, а, немного покатавшись там, отправляются в парк победы -- естественно, своим ходом.

Лужники наиболее привлекательны для агрессивщиков. Есть рампа, несколько трамплинов, фанбокс.

Парк горького сейчас не самое популярное место среди роллеров. Много хороших дорожек, но и народу много.

Поклонная гора, парк победы. Идеальное место для тех, кто любит попрыгать по ступенькам и погонять.

Роллер-центр на "тульской" -- единственный закрытый роллер-центр, где можно кататься и в зимнее время. С понедельника по среду с 12 до 18 -- время для агрессивщиков, все остальное время -- для спокойного катания. Вход 30 рублей в будние дни, 50 рублей в выходные. Прокат коньков и защиты -- 25 рублей в час (15 рублей -- каждый последующий).

Сокольники -- парк со множеством дорожек, которые, правда, не отличаются идеальным асфальтовым покрытием. Чем, впрочем, интересны опытным роллерам. Для агрессива -- рампа.